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2012年01月21日
今回も、 ＢＭＷ ミニ です。
シートの不具合で入庫しました。
どんな故障やねん
どぞ、
運転席の背もたれが、
めっちゃ疲れたままになってます。
シートの調整を何回触っても
背もたれが、
だら～～ん
って、なるらしいです。
早速、どういうこっちゃねん
っと、触ってると、
治った・・・
その後、何回やっても、
だら～～んになりません。orz…
どないします？
治ったんで、返します
って、℡しました。
次になったら、また言うて下さい。
って。
まっ、そんな時もありますわ。
珍しいんで、
写真撮りました。
うち、ＭＩＮＩ専門店とちゃいます。
なんか、ほのぼのしませんか？
亀の親子みたいでしょ？
親亀の方も、そのうちパワステオイル漏れで、
入庫するかもしれませんね。
ＭＩＮＩ専門店とちゃいますが、整備できますよ～
2012年01月21日
今回は、 ＢＭＷ ミニ です。
パワステオイル漏れと、
ローター交換で入庫しました。
パワステオイル漏れは、
このホースから、絶対漏れてきますよね。
前回のミニよりは、マシなんですけど・・・。
特に作業中に撮る写真はなく、
坦々と作業終了です
それと、リヤのローター交換です。
早速外します。
あかん方のローターを拡大すると、
めっちゃ減ってるん、わかります？
これも無事に終了～して、
納車する準備をしてる最中に
なんと
次号に続く・・・
2012年01月19日
最近、巷で評判の
ＲＥＣＳ（レックス）
始めました。
レックスって何やねん？
って方に説明しようと思いましたが、
なんせ口ベタ
なんで、
説明を見て下さい。
これって実際、どうなん？
試しに施工をしてみました。
顔出しＮＧの怪しい人物では、ありません。
いつもお世話になってる
ＷＡＫＯ’Ｓ様です。
実験車は、
日産 ルークスです。
１５,０００㌔走行です。
容器の液がなくなるまで、
アイドリングをさせます。
液がなくなると、装置を外し、
アクセルをあおります。
すると、
大量の煙が
液の煙もあるんですが、
長年溜まったカーボンや汚れらしいです。
施工後、ちょっとの間臭いがキツイですが、
半日たつと、体感が出来るくらい変わってます。
このルークスですが、ＣＶＴ車なんですね。
新車から乗ってるんですが、
途中からＣＶＴのセッティング
に
不満があり、何回も日産に
“リコール出てへん？”
“何か変やで”
“こんなもん？”
って、言ってたんですが、
施工後、エンジンがスムーズになってます。
エンジンがスムーズなんで、
ＣＶＴが治った感が
そりゃ人気がでますわ。
っというわけで、
皆様にも体験していただくために、
格安メニュー
を設定させていただきました。
ぜひこの機会に、体験して下さいませ。
○～１,５００ｃｃ ４,２００円
○～２,０００ｃｃ ５,２５０円
○～３,０００ｃｃ ６,３００円
○～４,０００ｃｃ ７,３５０円
注）○ディーゼル車・ロータリー・その他 一部輸入車は、施工できません。
○直噴エンジンは、別途 １,５７５円かかります。
○施工時間は、およそ３０分～１時間位かかります。
また、その他のメニューもご用意してます。
ＲＥＣＳ レックス 施工始めました♪
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