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2011年12月17日
今回は、 ＮＳＲ２５０ＳＥ です。
バイクオークションにて
ゲット
しました。
お客様から、バイクオークションで依頼を
受けてたときに、
偶然
発見して、一目惚れしました。
おまえのかい
って、お客様とか友人から突っ込まれてます。
走行距離は、
なんと
１,１２０㎞
１５年前のバイクですよ。
ナンバーは、
どやさ
バイクは、希望ナンバーが出来ないんですが、
そこは、“やれば出来る子”の精神で・・・。
すぐにステアリングダンパーも
つけて、グリップも懲りました。
レバーも指が短いんで、
変えました。
だんだんカスタムされていきます
がっ
ＮＳＲ５０は、必然!?的に
ドナドナ
しました。
期待してた方、申し訳ございません。
仕事の合間に、
工場の近くで走ってる時がありますが、
決してあおらないで下さいませ。
お調子物なんで・・・。
バイクオークション で 気に入るまで一緒に探します。
2011年12月17日
今回は、 シャドウ ＮＣ３４ です。
車検整備で入庫しました。
仕事の合間に、ＮＳＲをなでてる!?とお客様が
たまたま来て、
“バイクもできんねや～”
“車検、やって～や～”
っと。
車検をやったことないですが、
この際
一通りの点検で、
ブレーキパッドの交換とオイル交換、
オイルエレメント交換、その他点検。
ブレーキパッドの右が古い物、
左が新品。
四輪とさほど変わらない整備で、
進みますが、
ちょっと四輪と違うとこ。
キャリパーにダストシールがないんです。
このまま縮めると良くないんで、
汚れを落としてピストンを縮めます。
車検も無事終了して、
ホッと
してます。
でも実は、この車検はもう一つ重要な意味が
ありますねん。
ＮＳＲを買ってから、
奥様の
が 
←これなんです。
だから、言うてやりました。
“遊びやないねん。仕事やねん”
“ＮＳＲ買ったから、車検入ったやん”
あと一押しなんです。
バイクの車検ください。
色々、ＮＳＲのカスタムのパーツが、
届いてきてます・・・。
バイクの車検、始めました・・・。 急いで！個人的に！
2011年12月20日
今回は、 クリッパーＶ Ｕ７１Ｖ です。
トルコン太郎とエンジンオイルの
交換で入庫しました。
まずは、交換前 ↓
朝一のホットコーヒーがうまい季節ですね。
っていうような、色合い。
８Ｌ交換後 ↓
もうちょい ↓
合計１１Ｌ使いました。
それと、エンジン始動時に
かかりにくいみたいなので、
点検をと。
プラグのギャップが広すぎです。
プラグ交換とパッド交換を
させていただきました。
これくらいの整備メニューで、
見違えるくらい変わりますよ。
車の健康診断致します。
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