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日々の徒然

ETC　取り付け。

2020年10月21日

どうも、藤本です。
本日はETCの取り付けです(￣＾￣ゞｹｲﾚｲ!!
まずは、バッテリーのマイナス端子を外します。
ETC　取り付け。
これで安心して作業が出来ます。

アンテナを取り付けて

本体も取り付け。あとは、電源をつないでと
今回はセットアップ無しの取り付けだったのでこれにて作業終了v(￣ｰ￣)vニヤリ

カーナビは色々な声優さんの声がいっぱいあるのに、ETCってみなみちゃんぐらいか、昔、キティちゃんのがあったような気がするぐらいです。もっと、色々あったら、楽しいのにな♪ヾ(o≧∀≦o)ﾉﾞ

という所で、本日はこのへんで失礼します。では、また☆彡

ETC　取り付け。
テンパータイヤです。
タイヤと言うかホイルのみになっているのですが、この色を見ているとどうもやる気が削がれます（￣。￣）ボ～～～～ッ ...
色彩心理学っていう言葉があるくらいなので、声もそうやけど、色って人の心理に与える影響ってすごいんだな((φ(￣Д￣ )ﾎｫﾎｫ.

NV350！ヒッチメンバー取り付け！

2020年08月19日

こんにちは　赤間です

いや～毎日暑いです

完全に夏真っ盛りですね～

そんな中、夏らしい作業が1台！

NV350キャラバンにヒッチメンバーを取り付けて行きまーす

こんなやつ↓

早速リアバンパーを外して、車両をリフトで上げます

リアのサイドメンバー付近にステーを取り付けていきます

ステーを設置出来たら、あとは組み上げていくだけです

配線がちょっとややこしいだけで

取り付け自体は思ってたより簡単？

キャラバン自体がヒッチメンバーを取り付けしやすいように設計されてるんでしょうな

同じ国産車でも取り付ける穴が無い車も多く、

車体側にヒッチメンバー用の穴を開けたり、

色んな箇所をカットしなければいけないのですが

これまた大変なんですわ…

そんな簡単に穴開きませんし、一発勝負なのでやり直しがききません

(笑)

そんなこんなで取り付け完了！

取り付けるとゴテっとしてるイメージがありますが

意外と強調せず、さり気なく付いてる感じが So Cool！

使用する際は、球型のジョイントを取り付けます

イメージ↓

今回ヒッチメンバーを取り付けたNV350のお客様は、

今年ジェットスキーと共に海に繰り出すそうです！

いいですねー！夏と言えば海

いいなぁ～海

行きたいな～海

レガシィB4！EVC取り付け！

2020年07月22日

こんにちは！赤間です

今回はレガシィB4

レガシィB4！EVC取り付け！

社外ステアリングへの交換！　そしてブーストメーターの取り付けと
HKSのEVC-Sというものを取り付けて行きま～す！

いわゆるブーストコントローラーですな

早速作業していきまっせ～！

タービンとアクチュエーターの配管をEVCに接続するので
タービン付近を探索！

見つけた！　見つけたけど…
隙間からやっと見える程度…　全く届かない…　狭くて触れない…

これはバラして行くしかない…

レガシィB4！EVC取り付け！

この真ん中の黒い物体、インマニを外します

え？簡単そうだって？

実はこれでもバラしてるほうなんです…

さすが水平対向エンジン、すごくタイトなレイアウト！！

「Aという部品を外そうと思ったらBも外さないと取れない！
そしてBを外そうと思ったらCという部品も～（以下繰り返し）」
いろんな部品外しても隙間が無い！

なんとも整備士泣かせのエンジンです…(笑)

どんどんバラしていくと…

レガシィB4！EVC取り付け！

赤マルのわかります？

このちっこい配管が目的のヤツです

あ～～～　ココまでくるのに何時間かかったのだろうか…
全体の作業時間の8割はここで使ってますな…

この作業風景を見た社長は言いました。
「工賃、安く言い過ぎたな…(泣)」　と…

僕も社長も、「パパっとできるだろう☆」と高を括ってました…
人生、甘くないっすわ…

とかなんとか言いつつ、
他にも配管通したり、加工したりで作業を進めていく

レガシィB4！EVC取り付け！

同時にブーストメーターのセンサーも取り付け、
なんとかエンジン廻りは完了～
あとはエンジンルームから車内へ配線を通します

ステアリングを交換し、ブーストメーターとEVCのコントローラーを取り付け～！

めちゃカッコよくなりましたな！

最後にEVCの作動を確認するために試走して作業完了～

いや～水平対向エンジンに四苦八苦してしまいました

恐るべしスバル…！！(笑)

　